Заказать звонок
Нажимая на кнопку, вы даёте согласие на обработку персональных данных
Шасси C7H SITRAK 6х2
- Бренд: SITRAK
- Колесная формула: 6x2
- Монтажная длина под надстройку: до 9 000 мм
- Снаряженная масса: 9 700 кг
- Грузоподъемность: 22 300 кг
- Полная масса: 30 000 кг
Нагрузка на заднюю тележку: 23 000 кг
12 месяцев полная гарантия.
Расширенная гарантия 24 месяца на силовую линию транспортного средства.
Купить шасси SITRAK C7H 6x2 пневма, 5500 мм, 400 л.с., АКПП ZF
Прочная и надежная ходовая часть, включающая подвеску, тормозную систему и рулевое управление, способна выдерживать интенсивную эксплуатацию. Шасси SITRAK выдерживают большие нагрузки при перевозке тяжелых грузов за счет прочности конструкции и стали. В основе шасси — усиленная рама лонжерон в лонжероне, которая обладает высоким показателем грузоподъемности.
Прочная и надежная ходовая часть, включающая подвеску, тормозную систему и рулевое управление, способна выдерживать интенсивную эксплуатацию. Шасси SITRAK выдерживают большие нагрузки при перевозке тяжелых грузов за счет прочности конструкции и стали. В основе шасси — усиленная рама лонжерон в лонжероне, которая обладает высоким показателем грузоподъемности.
Двигатель MC11.44-50 (лицензия MAN D20)
Норма токсичности: ЕВРО V
Мощность: 400 л.с.
Крутящий момент: 2100 Нм при 1050…1400 мин -1
Круиз-контроль
Моторный тормоз (EVB)
Топливная система Bosch Common Rail
Трансмиссия
Колесная формула: 6Х2
Коробка передач: роботизированная TRAXON ZF12TX2620TD
Ведущий мост: гипоидный (лицензия MAN)
Передаточное отношение главной передачи: i=3.7
Блокировка межколесного дифференциала
Передняя подвеска: рессорная, 3 листа, 7 т
Задняя подвеска: пневматическая, 13+10 т
Стабилизаторы поперечной устойчивости
Норма токсичности: ЕВРО V
Мощность: 400 л.с.
Крутящий момент: 2100 Нм при 1050…1400 мин -1
Круиз-контроль
Моторный тормоз (EVB)
Топливная система Bosch Common Rail
Трансмиссия
Колесная формула: 6Х2
Коробка передач: роботизированная TRAXON ZF12TX2620TD
Ведущий мост: гипоидный (лицензия MAN)
Передаточное отношение главной передачи: i=3.7
Блокировка межколесного дифференциала
Передняя подвеска: рессорная, 3 листа, 7 т
Задняя подвеска: пневматическая, 13+10 т
Стабилизаторы поперечной устойчивости
Топливный бак: алюминиевый, 600 л
Рулевое управление: Bosch
Рама: лонжероны 270х85х8 мм
Электронная система курсовой устойчивости (ESC)
Электронная тормозная система (EBS WABCO)
Дисковые тормоза
Шины: 315/70R22,5
Модель: C7H-M с откидным спальным местом (лицензия MAN)
Электрический насос подъёма кабины
Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
Электростеклоподъемники боковых дверей
Кондиционер
Механический люк на крыше
Магнитола MP5 с сенсорным экраном 6,2 дюйма, USB, Bluetooth, видеокамеры на 4 стороны
Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской и подогревом
Рулевое управление: Bosch
Рама: лонжероны 270х85х8 мм
Электронная система курсовой устойчивости (ESC)
Электронная тормозная система (EBS WABCO)
Дисковые тормоза
Шины: 315/70R22,5
Модель: C7H-M с откидным спальным местом (лицензия MAN)
Электрический насос подъёма кабины
Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
Электростеклоподъемники боковых дверей
Кондиционер
Механический люк на крыше
Магнитола MP5 с сенсорным экраном 6,2 дюйма, USB, Bluetooth, видеокамеры на 4 стороны
Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской и подогревом
Отправить запрос и получить коммерческое предложение
Опишите свою задачу и получите бесплатный подбор от наших специалистов
